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新车导购奔驰G终于更新换代了只不过这次有些离经叛道_车家号_发
发布日期:2021-09-13 22:02   来源:未知   阅读:

  2018年对于越野圈来说真的是充满惊喜的一年,而原因就在于世界上最硬的两台车,牧马人与奔驰G双双迎来了自己的全新一代产品。在我们之前的文章中已经向大家介绍了全新牧马人,那么今天我们就来说说全新的奔驰G级。

  要说G级的起源,你们可能不信。G级的老祖宗是一台6轮卡车,在1928年生产的Gelandewagen G1是G级最初的模样。

  当时的G1是卡车改造而来,配备6个轮子,992990醉梦仙高手网。一共仅生产了6辆,起初是为德国军方打造,但是后来并未被采纳。

  而如今我们在路上看到奔驰G级的方盒子造型,其实源自于上个世纪七十年代生产的奔驰G-Wagen,不过由于当时政局的动荡,原本应该交付给伊朗军方的G-Wagen,并没有去到它应该去的地方。

  在经过后来长时间的沉淀和技术的更迭,我们终于有幸在今天得见全新的奔驰G系列。而上周奔驰G也迎来了自己的全新换代,变化可谓是相当之大。

  不过看到这里您可千万别误会,所谓的改变并没有过多体现在外观方面。严格来说新款G级外观变化相当地小,对于这款车型不是很了解的人们,可能一眼并不能看出新款与旧款的区别。新款G级依旧保持着传统的家族式语言设计:棱角分明的方盒子、高凸的发动机罩、后门外挂备胎以及梯形转向灯等等。

  全新的G500车型外观变化主要,是前后大灯以及前脸中网的造型。前中网采用了三横幅式的设计,前大灯依旧是圆形,

  只是中间变成了矩形,大灯也由氙气升级到了LED光源。不过前大灯的倾斜角由完全面对前方变得稍稍倾斜,

  让原本威严的前脸甚至有了一丝“可爱”的基因。简单来说,可能就是“变娘了”。

  同样推出新款的还有G级的高性能版本G63,与老款相比前中网变为了竖条式的造型。除了“变娘”的前脸,G63依旧还是那个西装暴徒。

  内饰方面相对于老款来说质感与配置得到了全面升级,双液晶屏幕让硬派越野车的豪华感爆棚,这是历代车型所不具备的元素。可以说这次的G级内饰终于对的起自己的身价了,不过在新车科技感爆棚的同时,依旧保留了副驾驶前方的扶手,让精致豪华多了一丝的野性。

  同时还有一个小细节,在全新奔驰G的车内B柱上设有Schöckl Proved徽标,这个徽标说明该车经过了奥地利Schöckl山峰测试场(奔驰G级专属的越野场地)的严苛考验。

  据说,只有奔驰G级和山羊可以完成Schöckl山峰的挑战。其实我很想知道,如果换成了牧马人,是否能够通过这个挑战。

  而此次更新得G500和AMG G63,在动力方面的表现同样抢眼,其中G500的V8发动机提供最大421马力的输出,

  峰值扭矩为610牛米。传动系统匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9G变速箱。这样的数据已经足够无视各种极端路况,王中王六合彩心水论坛

  更不提G63 585的马力和850牛米的扭矩。在G级上,你从来不用担心动力的问题。

  不过对于一些硬派越野车爱好者来说,全新G级还有一个“降级”的地方。那就是前悬架系统变为了,双叉臂式独立悬架(后悬架不变),老款G级采用的是前后悬架一样的整体桥非独立悬架。而独立悬架的应用使得新奔驰G前减震更软,更适用于城市路面。

  不过这可不代表G级向市场做出了妥协,看家本领三把锁依旧全系标配。对于G级来说,从出生以来唯一的目的就是征服,

  再无其他。虽然前悬挂为城市路面做出了妥协,但对于越野能力来说,G级的实力从来不接受反驳。

  而且全新的奔驰大G整车质量下降了170kg,但车身刚性却提升了55%。无论是整体重量还是车身刚性,对于越野车来说都是安家立命之本。

  另外,新车还加入了G-mode越野驾驶模式。这套系统的作用与路虎的全地形反馈系统作用相似,你可以简单的理解为“把越野变得更加简单”的神奇系统。从此你只需要扶好方向盘,剩下的问题交给它来解决就好。

  在传统的通过性参数方面,奔驰全新G级的最小离地间隙为241mm,较上一代增加了6mm;倾斜角度增加了7°,达到了35°;接近角为31°、离去角为30°;最大爬坡角度为45°。尤其值得一提的是新车的最大涉水深度,较上一代提升了100mm,达到了700mm。你可以说全新G级外观变娘了。可在越野能力来说,这可能是史上最强的G500与G63。

  说完这些我们再来聊聊土豪们最关心的售价,此次新发布的奔驰G级一共有两款车型三个系列,其中奔驰G500售价为1,588,800元,AMG G63售价为2,198,800,AMG G63先型特别版售价为2,448,800元。这个价格仅仅是官方公布价格,一般来说购买时还要加价以及选配。如此算来即便是最低配车型,成交价格也能轻松突破两百万!

  而目前市面上能与奔驰G级称得上竞品关系的大概也就只有路虎揽胜了,同样是出生于越野世家,同样的坚固豪华与越野。不过我敢说奔驰G的潜在客户大多不会考虑路虎揽胜,毕竟在揽胜的身上,我们已经看不到曾经那个坚挺硬派的影子了。

  硬派越野、大马力V8发动机、情怀图腾加成等等因素促使了奔驰G级在汽车界独特的魅力。而历经39年后他也终于迎来了全新换代,无论是任何方面,它在同级别完全是不可撼动的存在。在它身上你完全不用担心自己的要求得不到满足,你需要担心的只是高昂的售价,与昂贵的后期保养费用。不过说回来,既然买的起奔驰G,谁还会在乎这些小事呢?